Elastomere & Stoßfeste RIM-Systeme
Für Bauteile, die wiederholten Stößen, Vibrationen oder Abrieb standhalten müssen, ohne zu brechen, ist Elastomer-RIM die ultimative Fertigungslösung. Im Gegensatz zu starren Kunststoffen, die unter Belastung reißen können, nutzen Elastomer-RIM-Systeme spezielle Polyurethan-Formulierungen, die entwickelt wurden, um die Zähigkeit und Flexibilität von Polypropylen (PP), TPO oder EPDM zu simulieren. Bei JUCHENG setzen wir diese Technologie ein, um große, langlebige Teile zu formen, die Energie absorbieren und zurückfedern können. Es ist das Material der Wahl für die Automobil- und Schwermaschinenindustrie und bietet "unzerbrechliche" Leistung für Außenkarosserieteile und Schutzabdeckungen.
Elastomere & Stoßfeste RIM-Systeme
JUCHENGs Elastomer-RIM-Fähigkeiten
Das Formen flexibler, schlagfester Teile erfordert präzise Prozesskontrolle, um eine gleichbleibende Dichte und Oberflächenqualität zu gewährleisten. JUCHENG bietet:
- Großformatiges Formen: Wir können massive Elastomerteile wie LKW-Stoßstangen in voller Breite, Kotflügel und Spoiler in einem einzigen Schuss mit unseren Mischköpfen mit großer Kapazität herstellen.
- Flexible Oberflächenbehandlung: Standardfarben reißen auf flexiblen Teilen. Wir verwenden spezielle Elastomer-Grundierungen und -Farben, die sich mit dem Material biegen und so sicherstellen, dass die Oberfläche auch bei Stößen intakt bleibt.
- Insert-Spritzguss: Wir kapseln Metallbefestigungswinkel oder Versteifungen direkt in das flexible Urethan ein und schaffen so Hybridteile, die dort starr sind, wo es nötig ist, und dort flexibel, wo es darauf ankommt.
- Schnelle Zykluszeiten: Unsere optimierten Aushärtezyklen ermöglichen im Vergleich zu starren Systemen ein schnelleres Entformen von widerstandsfähigen Teilen.
Vorteile von Elastomer-RIM
| Vorteil | Detaillierte Beschreibung | Hauptvorteil |
| Extreme Schlagfestigkeit | Das Material verformt sich bei Stößen elastisch und nimmt seine Form wieder an, anstatt zu zersplittern. | Unverzichtbar für Stoßfänger, crashfeste Paneele und Schutzabdeckungen. |
| Hohe Dehnung | Kann erheblich gebogen und verdrillt werden, ohne zu reißen oder sich dauerhaft zu verformen. | Geeignet für Teile, die dynamischer Belastung oder Vibration ausgesetzt sind. |
| Tieftemperaturzähigkeit | Behält Flexibilität und wird auch bei Frostbedingungen (-30°C) nicht spröde. | Kritisch für Außenkarosserieteile und Außenmaschinen. |
| Abriebfestigkeit | Widersteht Verschleiß durch Grit, Sand und Reibung. | Ideal für Radhausschalen, Schmutzfänger und Abdeckungen für Baumaschinen. |
| Class-A-Oberfläche | Kann bei Lackierung einen hochglänzenden Automobil-Finish erzielen. | Erfüllt ästhetische Standards für Außenkarosserie. |
Technische Parameter und Materialqualitäten
Wir bieten schlagzäh modifizierte Systeme, die auf verschiedene Flexibilitätsgrade zugeschnitten sind:
| Güteklasse | Eigenschaften & Leistung | Ideale Anwendungen |
| Hochschlagfestes PU (Standard) | Eigenschaften: Simuliert das Gefühl von TPO oder modifiziertem PP. Halbsteif (Shore D 60-65). Ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität. Leistung: Strukturell genug, um die Form zu halten, flexibel genug, um Stöße zu absorbieren. | Autostoßfänger, Spoiler, Seitenschweller, Traktorkotflügel, Abdeckungen für Industriemaschinen. |
| Halb-flexibles PU | Eigenschaften: Weicher und gummiähnlicher (Shore A 85 - Shore D 50). Höhere Dehnung und Reißfestigkeit. Leistung: Konzentriert sich auf Dämpfung und extreme Haltbarkeit. | Soft-Touch-Umspritzungen, schwere Stoßfänger, Vibrationsdämpfer, Schutzkappen. |
| Mikrozellulares Elastomer | Eigenschaften: Enthält Mikrobläschen, um die Dichte zu reduzieren, während eine feste Haut erhalten bleibt. Leichter als feste Elastomere. Leistung: Leichte Zähigkeit. | Gewichtsempfindliche Automobilverkleidungen, große aerodynamische Verkleidungen. |
Konstruktions- und Verarbeitungsrichtlinien
- Wandstärke: Kann von 3mm bis 10mm variieren. Dickere Abschnitte bieten mehr "Dämpfungseffekt", erhöhen aber die Zykluszeit.
- Hinterschnitte: Die Flexibilität des Materials ermöglicht das Entformen erheblicher Hinterschnitte ohne komplexe Schieber im Werkzeug, was die Werkzeugkosten reduziert.
- Bosse & Rippen: Sollte mit großzügigen Radien konstruiert werden, um Spannungskonzentrationen beim Biegen zu vermeiden.
- Schrumpfung: Elastomere Materialien schrumpfen im Allgemeinen mehr als starre; unsere Ingenieure berechnen präzise Schrumpfungsraten für das Werkzeugdesign.
Anwendungsszenarien
Elastomeres RIM ist der Standard für "bewegliche & stoßende" Teile:
- Automobil-Außenbereich: Front- und Heckschürzen, Seitenschweller, Luftleitelemente, Spoiler.
- Bau & Landwirtschaft: Traktorhauben, Kotflügel, Steinschlagschutz für Bagger.
- Industrieausrüstung: Gabelstapler-Stoßfänger, Förderband-Schürzen, Roboterschutz-Häute.
- Marine: Dock-Puffer, flexible Rumpfschutzvorrichtungen.
Tabelle der physikalischen Eigenschaften
Typische Werte für Standard-Rigid-RIM (ABS-ähnlich):
| Eigenschaft | High-Impact-RIM (PP-ähnlich) | Semi-flexibles RIM | Einheit |
| Dichte | 1.05 - 1.10 | 1.00 - 1.05 | g/cm³ |
| Härte | 60 - 65 | 45 - 55 | Shore D |
| Zugfestigkeit | 20 - 30 | 15 - 20 | MPa |
| Bruchdehnung | 100 - 200 | 250 - 400 | % |
| Biegemodul | 300 - 600 | 100 - 200 | MPa |
| Schlagzähigkeit | Kein Bruch | Kein Bruch | Izod |
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